{"id":357,"date":"2026-10-13T17:28:00","date_gmt":"2026-10-13T17:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fabiorodrigues.com\/index.php\/2026\/10\/13\/prefeitura-de-sp-comeca-a-fiscalizar-bicicletas-e-patinetes-eletricos\/"},"modified":"2026-10-13T17:28:00","modified_gmt":"2026-10-13T17:28:00","slug":"prefeitura-de-sp-comeca-a-fiscalizar-bicicletas-e-patinetes-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabiorodrigues.com\/index.php\/2026\/10\/13\/prefeitura-de-sp-comeca-a-fiscalizar-bicicletas-e-patinetes-eletricos\/","title":{"rendered":"Prefeitura de SP come\u00e7a a fiscalizar bicicletas e patinetes el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

As novas regras de tr\u00e2nsito para a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas e equipamentos de mobilidade individual chamados de autopropelidos, como patinetes el\u00e9tricos, entram em vigor nesta ter\u00e7a-feira (13), na cidade de S\u00e3o Paulo. <\/strong>Os equipamentos autopropelidos s\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos de pequeno porte, com rodas e motor pr\u00f3prio, considerados de baixo risco e baixa velocidade.<\/p>\n

A fiscaliza\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos ser\u00e1 feita pela Secretaria Executiva de Mobilidade e Tr\u00e2nsito e pela Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET). Conforme as normas do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito, conduzir bicicleta em passeio onde n\u00e3o seja permitida a circula\u00e7\u00e3o, ou ainda de forma agressiva, configura multa no valor de R$ 130,16.<\/strong> As infra\u00e7\u00f5es ser\u00e3o vinculadas ao CPF do condutor.<\/p>\n

Nas ciclovias e ciclofaixas exclusivas para bicicletas (sem compartilhamento com pedestres), o limite m\u00e1ximo de velocidade permitido para esses ve\u00edculos \u00e9 de 20 quil\u00f4metros por hora (km\/h).<\/strong> As bicicletas e bicicletas el\u00e9tricas s\u00e3o proibidas de circular em vias de tr\u00e2nsito r\u00e1pido e rodovias sem acostamento.<\/p>\n

A legisla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m define os limites para outros trechos. A velocidade m\u00e1xima autorizada para esses ve\u00edculos em ciclofaixas situadas em cal\u00e7adas e que dividem o espa\u00e7o com pedestres passa a ser de 6 km\/h.<\/strong><\/p>\n

\u00c9 proibida a circula\u00e7\u00e3o de patinetes e outros equipamentos autopropelidos em cal\u00e7adas, canteiros centrais com tr\u00e2nsito compartilhado e demais vias destinadas a pedestres<\/strong>. Por outro lado, as bicicletas el\u00e9tricas t\u00eam permiss\u00e3o para transitar por esses locais, desde que respeitem o limite de velocidade de 6 km\/h.<\/p>\n

Para a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas e de autopropelidos com condu\u00e7\u00e3o sentada ou montada, em vias que n\u00e3o possuem ciclovia nem ciclofaixa, \u00e9 permitido o tr\u00e2nsito com velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 50 km\/h.<\/p>\n

Patinetes e outros equipamentos autopropelidos conduzidos em p\u00e9 podem trafegar por vias sem estrutura ciclovi\u00e1ria onde o limite seja de at\u00e9 40 km\/h, alcan\u00e7ando uma velocidade de no m\u00e1ximo 20 km\/h.<\/p>\n

A fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade m\u00e1xima permitida ser\u00e1 realizada com delimitadores de velocidade espec\u00edficos para bicicletas el\u00e9tricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos. Os delimitadores s\u00e3o instalados de forma a n\u00e3o captar a velocidade dos demais ve\u00edculos, cuja fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada por equipamentos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n

A CET tamb\u00e9m est\u00e1 estruturando os procedimentos operacionais relacionados ao recolhimento, cust\u00f3dia e restitui\u00e7\u00e3o dos equipamentos, quando aplic\u00e1veis.<\/p>\n

*Estagi\u00e1rio sob supervis\u00e3o de Odair Braz Junior<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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